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提升公路工程技術(shù) 構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系：縣域公路建設(shè)工程一覽
更新時間：2022-03-02 關(guān)注：3688
中國小康網(wǎng)訊 5月12日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于深入推進公路工程技術(shù)創(chuàng)新工作的意見》，《意見》要求，進一步提升公路工程技術(shù)水平，在特大橋、特長隧道等基礎(chǔ)設(shè)施精細化施工，推動綠色公路技術(shù)，完善農(nóng)村公路技術(shù)，推進公路裝備技術(shù)。我國縣域公路建設(shè)在農(nóng)村公路、綠色技術(shù)、特大工程等方面取得了成效。讓我們來看看魯山縣、西鄉(xiāng)縣、平?jīng)鍪?、繁峙縣、贛州市等地的公路工程建設(shè)情況。
大連星海灣公路（攝影/賈瓊）
魯山縣干線公路提檔升級 鄉(xiāng)村振興添活力
近日，記者在河南省魯山縣看到，在新近通車的魯山縣三里河至八里倉道路上，來往車輛通行順暢，這是繼4月9日振興路整體貫通后，該縣建成的又一條功能齊全、設(shè)施完備的高標準城市主干道。
三里河至八里倉道路改建工程是魯山縣打通縣域西部通行“瓶頸”、提升魯山形象的重要工程。道路全長1.9公里，總投資5973.6萬元，原路基寬15米，路面寬12米，改建后為城市主干道，雙向六車道，路基寬50米；振興路全長2.45公里，原路基寬18米，路面寬15米，改建后為城市主干道，雙向六車道，路基寬60米，總投資1.15億元。
魯山縣在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和上級交通運輸部門的大力支持下，緊緊抓住干線公路提檔升級、“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建和“萬村通客車提質(zhì)工程”機遇，堅持按照“建好、管好、護好、運營好”的目標要求，全面推進交通運輸事業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了由“線”成“網(wǎng)”，由“通”向“好”的轉(zhuǎn)變?！澳壳?，全縣公路總里程達4272公里，公路密度176公里/百平方公里，農(nóng)村公路密度160公里/百平方公里，形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點，遍布村組、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)，為脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的活力。”該縣副縣長曲延輝說。
該縣成立交通運輸脫貧攻堅工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定出臺一系列措施，全力推進落實“一機場”“兩高鐵”“兩環(huán)線”“三高速出口”“四條高速”的綜合交通發(fā)展規(guī)劃，堅持扶貧攻堅的旗幟扎在哪里，致富道路就挺進到哪里；招商引資項目和產(chǎn)業(yè)扶貧基地落在哪里，配套道路就跟進到哪里；鄉(xiāng)村振興的觸角延伸到哪里，強基路就鋪到哪里；旅游景區(qū)開發(fā)到哪里，景觀線路就提升打造到哪里，精準繪就交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路線圖。
近年來，該縣完成投資6.6億余元，新改建G311魯寶快速通道、G311連欒線趙村鎮(zhèn)至胡家莊段、鄭堯高速魯山出口引線等7條干線公路60.5公里，一條條民生路、貫通路的建成，有效緩解了城區(qū)周邊交通壓力，美化了路域環(huán)境，方便了市民和群眾出行。
在農(nóng)村公路建設(shè)方面，該縣采取“統(tǒng)籌整合解決一批，縣級財政補助一批，上級資金帶動一批”的模式，積極吸引社會資本參與農(nóng)村公路建設(shè)，先后投入資金7億多元，新改建縣鄉(xiāng)公路109公里、橋梁36座、貧困村道路286條466.1公里、非貧困村道路119條170公里，實現(xiàn)所有建制村通公路、通客車，易地搬遷安置區(qū)道路全部硬化。同時，該縣強力實施“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣創(chuàng)建活動，投資1000萬元，增設(shè)候車亭80個、停車站牌350個，延伸農(nóng)村客運班線12條，新規(guī)劃開通農(nóng)村客運公交 班線16條，覆蓋87個山區(qū)建制村。
“下一步，我們將以更加飽滿的熱情、更加扎實的作風，精準施策，盡銳出戰(zhàn)，奮力譜寫魯山縣交通運輸事業(yè)發(fā)展新篇章，為全縣作風大轉(zhuǎn)變、民生大改善、項目大建設(shè)、環(huán)境大優(yōu)化、城鄉(xiāng)大貫通貢獻力量?！痹摽h交通運輸局局長賈建宏說。（消息來源：人民網(wǎng)）
西鄉(xiāng)縣西北地區(qū)大高速公路溶洞進入施工處理攻堅階段
日前，記者在陜西省西鄉(xiāng)縣獲悉，西鎮(zhèn)高速西鄉(xiāng)隧道檀木村溶洞洞內(nèi)擋墻及回填施工第 一階段工程近日順利完成。這標志著我國西北地區(qū)大的高速公路溶洞進入施工處理攻堅階段，為下一步西鄉(xiāng)隧道如期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
西鄉(xiāng)隧道是西鎮(zhèn)高速項目全線的控制性工程。據(jù)施工方中鐵十八局三公司西鎮(zhèn)高速項目負責人介紹，去年下半年，在西鄉(xiāng)隧道施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)巨型溶洞大廳。經(jīng)專家勘查確認，該溶洞橫向49米、縱向34米、深54米，體積超過8.9萬立方米，平面投影面積相當于4個籃球場大小，高度相當于19層樓高，是目前我國西北地區(qū)公路隧道建設(shè)史上遇到的大溶洞。
溶洞頂部主動防護網(wǎng)施工需搭設(shè)高18米的腳手架，材料運輸只能采用“垂直運輸+人工倒運”的方式進行，施工難度極大，安全風險極高。為保障溶洞處理施工安全順利，西鎮(zhèn)高速項目部與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位聯(lián)合攻關(guān)，多次組織專家現(xiàn)場勘查、論證，終確定通過“擋墻壩+路基回填”的方案穿越溶洞。
據(jù)悉，西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路計劃于今年年底前建成通車。該項目建成后，將結(jié)束鎮(zhèn)巴縣不通高速的歷史，對鞏固秦巴腹地脫貧攻堅成果具有重要意義。（消息來源：陜西省人民政府）
平?jīng)鍪?/span>平天高速公路平?jīng)龆慰刂菩怨こ剃P(guān)山隧道貫通
5月10日上午，記者在甘肅省平?jīng)鍪锌吹剑經(jīng)鲋撂焖咚俟菲經(jīng)龆慰刂菩怨こ剃P(guān)山隧道勝利貫通，標志著平天高速平?jīng)龆谓ㄔO(shè)取得重大突破。
平天高速公路全線長168.07公里，由甘肅省公航旅集團投資建設(shè)，甘肅省公建集團負責建設(shè)管理，中鐵十七局集團及中鐵二十一局共同承建。項目概算總投資225.375億元。
平天高速是平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路聯(lián)絡(luò)線（G8513）的重要組成部分，是甘肅南部經(jīng)濟帶的公路運輸大動脈，在全省干線公路網(wǎng)中具有特殊的地位和作用。
關(guān)山隧道左線全長9585米，右線9650.944米，另設(shè)計有1座818.2米長斜井和1座339米深豎井。關(guān)山隧道的順利貫通，為平天高速平?jīng)龆雾椖拷衲耆娼ǔ纱蛳聢詫嵒A(chǔ)。目前，平天高速平?jīng)龆温坊こ桃鸦就旯ぃ访?、房建、交安綠化也已開始施工。（消息來源：甘肅日報）
繁峙縣山西省內(nèi)第 一個BOT項目一級公路通車運營
5月10日上午10時28分，在山西省繁峙縣東山鄉(xiāng)，山西路橋集團投資建設(shè)的國道108線神堂堡至砂河段一級公路舉行建成通車活動。
國道108線神堂堡至砂河段一級公路項目，是我省第 一個以BOT模式投資建設(shè)的一級公路，投資概算14.8億元，全長53.402公里。全線采用雙向四車道標準，橫跨大清河水系，沿五臺山脈而建，是由晉入冀、入京和晉煤外運的重要經(jīng)濟通道，也是自東向西進入五臺山景區(qū)的主要旅游通道。
按照省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，山西路橋集團堅持“項目為王”，充分發(fā)揮“交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、施工、運營的一體化經(jīng)營、協(xié)同化發(fā)展”優(yōu)勢，聚焦主業(yè)推動高速公路、國省干線、三大板塊旅游公路等項目建設(shè)。國道108線神堂堡至砂河段一級公路是路橋集團繼陽蟒高速公路之后，在2020年建成通車的又一個重要項目。
該項目建成通車后，對提升國道108全線的通行能力和服務(wù)水平，促進全省交通運輸事業(yè)發(fā)展起著重要作用。依托這條戰(zhàn)略機動高效的交通運輸通道，可以更好滿足山西煤炭經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)快速壯大的需要，有效支撐山西新型能源和工業(yè)基地建設(shè)，對完善我省區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、助力地方脫貧攻堅具有重要戰(zhàn)略意義。（消息來源：山西省人民政府）
贛州市加快推進興贛北延高速公路項目建設(shè)
近日，記者在江西省贛州市看到，興贛北延高速A1標項目土石方施工現(xiàn)場，6臺挖掘機、炮頭機轟鳴，10余輛后八輪工程車來回穿梭，幾十名工人正在繁忙施工……自復(fù)工以來，在保證工程質(zhì)量的前提下，贛州交控集團全力推進興贛北延項目建設(shè)，目前項目路基工程已基本完成，正進行路面攤鋪高峰施工，工程建設(shè)進入了沖刺階段。
為了推進項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，把疫情對項目建設(shè)的影響降到低，贛州交控集團向施工單位提出招募本地施工人員和租賃機械設(shè)備解決疫情防控和項目復(fù)工的矛盾，對項目建設(shè)提速起到了關(guān)鍵作用。統(tǒng)計顯示，興贛北延項目各標段招募興國、寧都附近民工600多人，增加本地設(shè)備100多臺，為高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅強保障。
“我們吸納了100多名興國縣本地民工到項目就業(yè)，解決了外面勞動力進不來的難題，也緩解了復(fù)工復(fù)產(chǎn)招工難題?！迸d贛北延高速公路A1標項目經(jīng)理李文軍說，A1標投入人員300余人，同時通過擴產(chǎn)預(yù)制梁場、人員兩班倒、翻倍投入機械設(shè)備等手段，努力把耽誤的時間搶回來。
為認真貫徹落實市委市政府“項目建設(shè)提速年”行動，贛州交控集團黨委進行了精心部署，倒排項目工期，制定詳細的進度目標，對存在的困難集思廣益、合力破解，保證各階段任務(wù)有效落實。為把疫情耽誤的工期搶回來，項目辦、施工單位層層壓實責任，組織實施“大干一百天”活動，掀起施工高 潮。
截至今年4月底，興贛北延高速公路累計完成投資約50億元，占總概算投資的74%。僅今年近兩個月的施工就完成6.8億元工程產(chǎn)值，占年度投資計劃的28%。另外，涵洞工程全部完成，橋梁工程43座大中橋梁已單幅貫通，4座隧道工程單洞長度共8700米，均已實現(xiàn)單洞貫通。興贛北延項目辦A段管理處處長廖文彬表示，下一步他們將繼續(xù)加大項目管理，確保興贛北延項目年底建成通車。
據(jù)悉，興贛北延高速項目是打通贛州經(jīng)興國、寧都至省會南昌的又一條快速通道。項目建成后，可有效改善我省中南部地區(qū)縱向高速公路通道（G45）不順暢的瓶頸狀況，增強贛州與省會南昌及珠三角地區(qū)的通道供給能力，促進省域中南部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。（消息來源：贛州市人民政府）
