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公路壓漿作業(yè)中，為何要進(jìn)行板下封堵？
更新時(shí)間：2022-06-28 關(guān)注：1950
可能很多人都有了解到，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，屬于我們國家長期規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分之一，不僅要保證公路的養(yǎng)護(hù)，還要保證日常道路的平整暢通。那么在公路壓漿作業(yè)中，為何要進(jìn)行板下封堵呢？
在道路養(yǎng)護(hù)中，密封實(shí)際上是屬于一種防護(hù)性的維護(hù)工作。必須盡快進(jìn)行密封，不得使用板環(huán)。隨著撓度的增加，橫斷面和裂縫出現(xiàn)在軌道或路肩上，這意味著失去支撐。
此外公路壓漿施工隊(duì)河南慶昌公路還要告訴大家，板下密封不能糾正由于板內(nèi)溫度和濕度變化以及循環(huán)荷載引起的退化。提高設(shè)計(jì)能力，消除豎向位移記錄，通過填縫作業(yè)去相對減少撓度，從而可以恢復(fù)結(jié)構(gòu)完整性。
同時(shí)這樣一來，也能夠有助于減少泥漿和平臺(tái)泵送的可能性，板下的密封作業(yè)一般都是只在承載能力有限的標(biāo)準(zhǔn)孔中穩(wěn)定進(jìn)行的，可見板下封堵也是公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要工作。
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